單向門在同一（yī）時刻，具有打開、關閉和運動三種狀態。對正向行走的人永遠打開著（zhe），對（duì）逆向行（háng）走的人永遠關閉著。不需要人（rén）員值守，逆向行人無論如何都無法通過。這（zhè）個大門安裝在景區（qū）出入口處（或車站出口（kǒu）處）既節約（yuē）了人力，又使得進出入的人員合理分流（liú），消（xiāo）除了安全隱患。臨滄汽車客運站單向出口門 旋轉道（dào）閘機

單向（xiàng）門在同一時刻，具有打（dǎ）開、關（guān）閉和運動三種狀態。對（duì）正向行走的人永遠打（dǎ）開著，對逆（nì）向行走的人永遠關閉著。不（bú）需要人員值守，逆向行人無論如何都無法通（tōng）過。這個大門安裝在景區出（chū）入口處（或車站（zhàn）出口處）既（jì）節約了人力，又使（shǐ）得進出入的人員合理分流，消除了安全隱患。遵義畢節車站候車大廳入口（kǒu）柵欄全高單向門

單向門（mén）在同一時刻，具有打開、關閉和運動三種狀（zhuàng）態。對正向行走的人永遠（yuǎn）打開著，對逆向行走的人永遠關（guān）閉著。不需要人員值守，逆向行人無論（lùn）如（rú）何都無法通過。這個大（dà）門安裝在景（jǐng）區出入口處（chù）（或車站出口處）既節約了人力，又使得進出入的人員合理分流，消除了安全隱患。貴（guì）州三穗火（huǒ）車站旅客出口全高單向門

單向門在同一時刻，具有打開、關閉和運動三種狀態。對正向行走的人永遠打開著，對逆向行走的人永遠（yuǎn）關閉著。不需要人員值守，逆向行人無論（lùn）如何都無法（fǎ）通（tōng）過。這個大門安裝在景（jǐng）區出入口處（或車站出（chū）口處）既（jì）節（jiē）約了人力，又使得進出入的人員合理分流，消除了安全隱患。雲南高鐵車站單向出口全高旋（xuán）轉門

矩（jǔ）形單向門在同（tóng）一（yī）時刻，具有打開、關閉和運動三種狀態。對正向行走的人永遠打開著，對逆向行走的人永遠關閉著（zhe）。不需要（yào）人員值守，逆向行人無論如何都無法通過。這個大門安裝在景區出入口處（或車站出（chū）口處）既節約了人力，又使得進出入的人員合理分流（liú），消除（chú）了安全隱患。高鐵站（zhàn）出口人員通過式單向（xiàng）手動裝置轉（zhuǎn）閘門

矩形單向門在同一時刻，具有打開、關閉和運動三種狀（zhuàng）態。對正向行走的人永遠（yuǎn）打開著（zhe），對逆向行走的人永遠（yuǎn）關閉著。不需要人員值守，逆向行人無（wú）論如（rú）何都無法通過（guò）。這個大（dà）門安裝在景區出入口處（或車（chē）站出口處）既節約了人力，又使得進出入的人員合理分流，消除了（le）安全隱患。火車站出口（kǒu）全高單向通過式（shì）裝置門