車（chē）站（zhàn）廣場出口手動全高疏狀旋轉單限（xiàn）門案例

車站廣（guǎng）場出口手動全（quán）高疏狀旋轉單限門案例
 

　　手動（dòng）全高（gāo）疏狀旋轉單（dān）限門采用（yòng）單向離合結構設計，人員隻（zhī）能（néng）從一個方向進入，另一個（gè）方（fāng）向則不允許通行，並對人員管理起到強（qiáng）製的限（xiàn）流的作（zuò）用，提高管理防範等（děng）級。
 

　　防止擁堵、單向通行
 

　　一、適用範圍:
 

　　由於其限流、單向、防鑽爬等特性，使其應用麵（miàn）廣泛被認可，並大量安裝於（yú）火車站（zhàn）、汽車站、客運站、高鐵站、碼頭、工廠出（chū）口等場所，替代人員高強度的監管，為（wéi）國家的（de）建設（shè）與管理節（jiē）約了大量的人力與（yǔ）物力。
 

　　二、特點（diǎn）:
 

　　此門利用幾何學知識，將平麵門扇製成梳齒狀，這種可以重疊換位的梳狀（zhuàng）門扇，通過框架、中軸、單向器、弧形導流板等構件（jiàn）相互聯結，構成了一付真正（zhèng）意義（yì）上的單向門。梳狀單向門的特點是：在（zài）同一時刻，具有打（dǎ）開、關閉和（hé）運動（dòng）三種狀態。對正向行走（zǒu）的人永遠打開著（zhe），對逆向行走的人永遠關閉著。不需要人員值守，逆向行（háng）人無論如何都（dōu）無（wú）法通過。這個大門安（ān）裝在候車大（dà）廳入口處既節約了（le）人力，又使得進出入候車大廳的人員合理分流，消除了安全隱患。