智能道閘（zhá）機維護與故障排除

        智（zhì）能道閘機是專門用於道路上限製機動車行駛的通道出入口管（guǎn）理設備，現廣泛應用於公路收費站（zhàn）、停車場、小（xiǎo）區（qū）、企事業單位門口，來（lái）管理車輛的出入。

        就目前（qián）而言（yán），大部分的通道閘使用單位采（cǎi）用人工管理與設備管理相結合（hé）的方式，對管理的區域進行有效管理。該方式利用了人工管理的靈活性及智能化設（shè）備的智能特點，使得使用單位從*人工管理的方式轉變到人工管理（lǐ）與設備管（guǎn）理相結合的時代，大大地提高（gāo）了工作效率，同時也加強了（le）使用單位的安全管理意識，並且在一定程度上增強了安全管理。

        而在未來，隨著人們對人力成本的考慮，人工管理與設備管理相結合的方式將逐步由自助訪客終端機取代，真正實現無人化管（guǎn）理。自助訪客終端機可向到訪（fǎng）人員提供自助服（fú）務，到訪人員（yuán）按照觸摸屏的提示，選擇需要到（dào）訪的（de）公司，根據提示錄入訪客的（de）個人信息。而係統則根據預先（xiān）配置的方式呼叫被訪公司（sī）的（de）前台接待處，進行語音通話或IP視頻通（tōng）話；被（bèi）訪公司（sī）確認來訪者身份（fèn）後，輸入確（què）認指令，自助訪客終端即吐出訪（fǎng）客卡，完（wán）成（chéng）訪客登記（jì）流程。

      另外，隨著視覺（jiào）審美的提升，人們在通道閘機設備的外觀方麵也將會有更高的要求。在出入口控製係統日趨激烈的競爭環境（jìng）中，相信會有更多美觀實用、功能*、技術先進的通道閘（zhá）產（chǎn）品湧上市場，給用戶們帶來更（gèng）為全新的體（tǐ）驗。

      維（wéi）護與故（gù）障（zhàng）排除      

      1.限位調節：如果閘杆不（bú）水平或不垂直，可推動水平位磁鐵或垂直位磁鐵調整限位位（wèi）置。注意：不可將磁鐵取出調轉磁極（jí）。正確的磁極作（zuò）用於霍爾傳感器，其輸出（集電（diàn）極開路形式）與（yǔ）地導通（tōng）使PCB板上的HOR或VER端（duān）由高電平變（biàn）為低電平，‘Horizontal（水平）’或‘Vertical（垂直）’LED指示燈點亮；不正確的磁極將不作反應。

      2.平衡（héng）調節：平衡彈簧的拉力與閘杆的長度有關，路閘出廠時已根據客戶訂貨（huò）選用（yòng）相應規格（gé）的彈簧，的平衡（héng）通過調（diào）節彈簧的拉力（lì）來實現。現場裝上閘杆（gǎn）後（hòu），在斷電確保安全的情（qíng）況下，用搖把手工轉動，判斷升杆與降杆的力（lì）度，若有明顯差別，可（kě）通過調節平衡臂上的掛接的位置（zhì）來增加或調整彈簧的拉力，從而達到（dào）平衡。

      3.控製電（diàn）路：如閘道機主控板接線圖所示，PCB控製板（bǎn）在確保供電的情況下，PCB板上‘Run（運行）’指示燈應點亮，操作PCB板上的‘升’‘降’‘停’按鈕，‘Up（升）’‘Down（降）’‘Stop（停）’燈應點亮，閘道機應作相應動作。閘道機作升閘動作時，固態繼電器驅動指示燈‘Motor（電機（jī））’應點亮；作降閘（zhá）動作時（shí），‘Motor’及換向繼電器驅動指示燈‘Relay（繼電（diàn）器）’應同時（shí）點亮（‘Relay’亮度較弱），換向繼電器應有吸合（hé）動作。升降過程中，PCB板接收霍爾傳感器的到位（wèi）信號而結束動（dòng）作。若6秒內接收不到相應的到位信號，CPU會自（zì）動（dòng）保護電機（jī）而結束動作。當CPU程序運行失效（xiào）時，‘Run’燈（dēng）會（huì）以約1Hz的頻率閃（shǎn）爍，若按‘複位’鈕後仍（réng）不能恢複正常，則須更（gèng）換CPU或PCB板。注意（yì）：閘（zhá）道機（jī）已在垂直位，按‘升’應無效；閘道機已（yǐ）在水平位或車（chē）輛傳感器感應有（yǒu）車輸出為低電平（píng）時，按‘降’應無（wú）效；閘道機已外接遙控接收器，遙（yáo）控已作操作而鎖定了手動按鈕亦會使‘升’‘降’無（wú）效。

      4. 如（rú）果將右向電道改成左向，或（huò）左向改成（chéng）右向時，將（jiāng）杆座板旋轉90º把電機（jī）紅色+電（diàn）容（róng）線和黃色+電容線對換，把霍爾傳感器線（xiàn）對換，再把彈簧裝到另一邊的相應孔位（wèi），即（jí）可。

      5. 保險絲：PCB上保險絲為220V2A，熔斷後（hòu）應更換（huàn）同規格的保險絲（sī）。反複（fù）熔斷應查明原因。若接有大功率的通（tōng）道紅綠燈，應更換相（xiàng）應電流（liú）的保險絲。

      6. 固態繼（jì）電（diàn）器（qì）：當固態繼電器驅動指示燈‘Motor’點亮時，電機接線端子上無220V交流電壓輸（shū）出，電機不轉（zhuǎn）動，證（zhèng）明固態繼（jì）電器不導通，已損壞需更換（huàn）PCB板；或電機接線端子上有220V直流電壓輸出，電機發（fā）出振動聲但（dàn）不轉動，證明固態繼電器（qì）僅半周導通，已損壞需更換PCB板。

      7. 運轉電容：在（zài）PCB控製板正常（cháng）的情況下，路閘動作時，電機接線端子上有220V交流電壓輸出，電機發出嗡嗡電流聲但（dàn）不轉動或轉動無力，即使在無（wú）皮帶空載的情況下亦如此。此可（kě）能為運轉電容失效需更換。

      8. 通訊接口：按圖接線正確時待機狀態下，‘ReceiveG（接收綠燈）’‘TransmitG（發送綠燈）’應點亮，PC發送指令時‘ReceiveR（接收紅燈）’應閃亮。閘道機向PC返回狀態時‘TransmitR（發送紅燈）’應閃亮。在確保協議正（zhèng）確的情況下，閘道機會作相應動（dòng）作。若工程（chéng）不需要閘道機（jī）返回狀態，可省去HT232B光隔離長線驅動器，將PC的RS232口（kǒu）的TXD及GND直接接至（zhì）閘道機的T-與（yǔ）T+上。接線正確時‘ReceiveG’及‘ReceiveR’指示同上。

      9. 工（gōng）程布線：電源線請用3芯1.5mm2以上電力線，並保證接好地線。控製線與通訊線請選用0.3mm2以上屏蔽線，並將屏蔽層按圖良好接地，以提高抗雷擊抗幹擾性能。

      10.具體問題請結合（hé）原理，分析現象，用分塊替換（huàn）等方法作診斷解決。