十字轉閘有多厲害，你知道嗎

　　十字轉閘在哪裏運用多？沒錯，就是機場（chǎng）、火車站、汽車站等需要安防的大型公眾場合，那麽為什麽（me）許多重要的地方（fāng）全高
 

　　十字轉閘運用得多呢？因為十字轉閘的一人一門運行模式（shì）使得通行變得更為（wéi）方便，下麵就與各位解析一下。
 

　　十字轉閘起初是由三輥閘與旋（xuán）轉門的結合發展而（ér）來的，有不同的阻攔（lán）高度，又被成為全高閘（zhá）或者半高閘，現如今，隨著人臉識別、指紋、虹膜等等識別技術的發展，十字轉閘一人一門的通行模式得到了不少人的信賴和推崇。
 

　　十字轉閘采用工業級設計，外觀大氣，攔阻杆（gǎn）有四到五根金屬杆組成，中空（kōng）不鏽鋼鋼管，堅固又不容（róng）易變形，通過旋轉的模式達成放行（háng）和（hé）阻攔的目的。
 

　　十字轉閘是控製人流量（liàng）通道的（de）閘機，有些景區也會使用這個十字轉閘來配合售檢票係（xì）統進（jìn）行（háng）檢票的工作，但是您知道您的十（shí）字轉閘（zhá）有多（duō）厲害嗎？
 

　　1、擁有故障自檢、故障報警提（tí）示功能，方便使用者及時發現故障問題並進行維護；
 

　　2、可（kě）以接通外部開關按鈕、遙控，從而實現單向（xiàng）、雙向控製通行；
 

　　3、具有（yǒu）自動複位功能，當閘機的閘（zhá）杆解鎖後，閘杆會旋轉動120度/90度，若在規定的時間內未（wèi）通行時，係（xì）統（tǒng）將再次複（fù）位重新鎖上；
 

　　4、防衝，在沒有接收到解鎖信號時，閘杆保持鎖住狀態；
 

　　5、防尾隨，通行一個人即轉動（dòng）120度、90度，有效地防（fáng）止後人的尾隨；