擺閘（zhá）（智能擺閘），在軌道交通行業一般稱為（wéi）拍打門，其攔阻體(擺臂)的形態是具有一定麵積的平麵，垂直於地麵，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。
攔阻體的材質常用不鏽鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞（zhuàng）擊行人的傷害（hài）)。攔阻體(擺臂)的形態是具有一（yī）定麵積（jī）的平麵，垂直於地（dì）麵，通過旋轉（zhuǎn）擺動實現攔阻和放行。擺閘由機箱、機芯、擺臂、控製係統、紅外傳感器、控製（zhì）設備等部分組成（chéng）。
擺閘適用（yòng）於對通道寬（kuān）要（yào）求比較大的場（chǎng）合，包（bāo）括攜帶行李包裹的行人或自行車較（jiào）多的場合，以及行動不便（biàn）者通道。還適用於對美（měi）觀度（dù）要求較（jiào）高的場合。如小區學校、景點、口岸、機場（chǎng）、車站等。
比起其他種類的人行通道閘，擺閘主（zhǔ）要有以下四個優勢：
1、閘擺運轉過程中沒（méi）有機械碰撞，噪音比較小。
2、橋式擺閘相（xiàng）對（duì）於三（sān）輥閘，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目標，防尾隨能力較強。
3、通（tōng）道寬的範圍是所有閘機中大（dà）的，單開一般在550mm－900mm之間，對開可（kě）以做到1200-1800mm，比較（jiào）適合（hé）用於攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可（kě）以用（yòng）作行動不（bú）便者通道。
4、外觀形態的可塑性是所有閘機中強的，攔阻體的材（cái）料種類豐富，箱體的（de）形態也多樣化，易於設計（jì）出非常美觀（guān）的造型，因此常用於寫字樓、智（zhì）能（néng）樓宇、會所（suǒ）等場合。
擺閘的優點雖然多（duō），但在選擇擺閘時一定要（yào）注意了，由於擺閘對廠商的技術要求（qiú）比較高，如果設計不好會大大降低產品的可靠性，以及降低避免人身傷害的（de）防夾防撞人能（néng）力。
