機場對於進出車輛的檢測和管理（lǐ）的方案推薦

　　機場可分為“非禁區”和“禁區”（管（guǎn）製區）範圍。非禁區範圍包括（kuò）停車（chē）場（chǎng）、公共交通車站（zhàn）、、儲油區和連外道路，而禁區範圍包括所（suǒ）有飛機進入的地方，包括跑道、滑行道、停（tíng）機坪和儲油庫。大多數的機場都會在非禁區到禁（jìn）區的中間範圍，做嚴格（gé）的控管。搭機（jī）乘客進入禁區範圍時得必（bì）須經（jīng）過航（háng）站樓，在那（nà）裏可以購買機票、接（jiē）受安全檢查、托運或領取（qǔ）行（háng）李，以及（jí）透過（guò）登機門登機。

　　

　　由於機場有海關和出入境，加上來（lái）往各地乘客數（shù）量多，為（wéi）提高首都機場對人流量的（de）控（kòng）製，對進出港人員的管理、輸送及安檢，提高機場（chǎng）區域安全性，避免乘客（kè）及其他人員的安全遭受威脅，實現對機場的有效管理和控製（zhì），我們推薦以下方案：

　　

　　a．安全路（lù）障

　　

　　•障礙物由加厚格子型（xíng）鋼板焊接而（ér）成；

　　

　　•液壓站的控製（zhì）單元有過熱保護功（gōng）能，並（bìng）附有路障工作狀態顯示；

　　

　　•多種工作模式可選。

　　

　　•固定部分預埋，並由混凝土（tǔ）澆鑄；

　　

　　•箱體采（cǎi）用厚鋼板製成；

　　

　　•傳動軸的特（tè）殊設計確保設備動作（zuò）平穩；

　　

　　•紅/綠交通指示燈，固定在箱體上；

　　

　　•緊急操作手柄，可在（zài）斷電時使用。

　　

　　b．升（shēng）降柱

　　

　　•升降柱（zhù）分為全自動升降柱和半自動升（shēng）降柱。

　　

　　•高安全液壓全自動升降柱（zhù），適用於車流量大，安全等級要（yào）求高的車輛出入控製場所，地埋式的安裝方式（shì），當柱體降下時能*與路麵平齊，不破壞（huài）建（jiàn）築原有的風格。

　　

　　•液壓推杆驅動柱體上升或（huò）下降，減（jiǎn）少了外力衝擊對內部結構的破壞。

　　

　　•底部配有傳感器，顯（xiǎn）示柱體（tǐ）狀態。

　　

　　•高壽命液壓單元控製升降柱，柱體（tǐ）升降過程噪音極低。

　　

　　•安（ān）裝（zhuāng）簡便；

　　

　　•個性化的按鈕，一鍵釋放。

　　

　　•外部控製單元(可單個控製單元控製多個升降柱)。

　　

　　•一體（tǐ）式預埋。

　　

　　c．道（dào）閘

　　

　　•雙壓縮彈簧結構實現欄（lán）杆平衡，性能穩定。

　　

　　•欄杆固定器采用軸懸掛固定方式。

　　

　　•可調的安全扭矩限製器。

　　

　　•可內置車（chē）輛檢測器（qì）用於實現自動關閉和安全保（bǎo）護。

　　

　　•可外（wài）接紅外保護傳感器。

　　

　　•可外接報警指示燈。