液壓阻車（chē）器在煤礦井下運輸機械（xiè）技術領（lǐng）域的作用

　　

　　液壓阻車器涉及煤礦井下運輸機械技術領域，液壓阻車器由兩根平行的固定（dìng）支座（zuò）和阻車（chē）杆、前支承座、後支承座及腳踏連動裝置組（zǔ）成，液壓阻車器（qì）固定支座（zuò）的兩端（duān）分別固定在前支（zhī）承座和後支承（chéng）座上，阻（zǔ）車杆置在兩個固定支座之間，連接在兩（liǎng）個固定支座之間的轉軸穿過阻車（chē）杆的中部，阻車杆呈上端小下端粗重狀，自然狀態（tài）下，其（qí）上端（duān）翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥杆組成，撥杆的中部鉸接於兩個固定支承座之間，其（qí）上端通過拉線與腳踏板連接。液壓阻車器是由電動推杆、手把拉（lā）杆、輪擋裝置、控製箱、防爆按（àn）鈕和底架等部分組（zǔ）成，結構簡單，安裝（zhuāng）方便，維護簡便。當使用電動推（tuī）杆時，手把拉杆閑置不（bú）用（yòng），可有效地避免（miǎn）人工（gōng）阻車易帶（dài）來的偏差（chà），安（ān）全可靠性高。當使用手把拉（lā）杆（gǎn）時電動推杆閑置。

　　

　　液壓阻車器由風門控（kòng）製按鈕聯（lián）動控製（zhì），隨風門的開啟（qǐ）或關閉同步抬（tái）起或落下。在風門關閉狀態下阻止礦車前行（háng），具有防撞門功能。