液壓升降（jiàng）柱（zhù）要比電動複雜一些

　　

　　液壓升降柱要比電動複雜一些，其配件也較多，內部的液壓機電一體采用腔（qiāng）內液壓技術，實現一體密（mì）封。壓（yā）力（lì）油經配油軸進入馬達（dá）的進油腔（qiāng）後，通過無障礙升降平台殼（ké）體槽進入（rù）相應柱塞缸（gāng）的（de）頂部（bù），作用在柱塞上的液壓作用力FN，通過連（lián）杆作用於偏心輪中心（xīn）O，它（tā）的切向力（lì）F。對曲軸（zhóu）旋轉（zhuǎn）中心形成轉矩T，使曲軸逆時針轉動。由於三個柱塞缸（gāng）位置（zhì）不同，所以產生轉矩的（de）大小也（yě）不同。曲軸輸出的總轉矩等於與（yǔ）高壓腔相連通的柱塞所產生的轉矩之和。此時柱塞缸與排油腔相連通（tōng），油液經配油（yóu）軸流回油箱。曲軸旋（xuán）轉時帶動配油軸同步旋轉。因（yīn）此配油狀（zhuàng）態（tài）不斷發生變化，從而保證曲軸會連續旋轉。若進、排油腔互換（huàn），則液壓馬達反轉，過程與以上相同。這種設計特點是升降過程穩定且升降時（shí）間可以通過電（diàn）路板控製，作用力較大，全自動液壓升降柱多用於*區（qū）域，國家政府（fǔ）、銀行入口、監獄等區域。