製動（dòng）器電氣部分的安全要求及檢驗

　　2.1製動器電（diàn）氣部分的安全要求

　　由於製動器采用的（de）是機-電式，因此對製動器（qì）電氣部分的檢驗也是非常重要的。

　　(1)在工作（zuò）電壓下，按曳引機運（yùn）行機製（zhì）、負（fù）載持續 率和（hé）周期運（yùn）行，當製動（dòng）器達（dá）到（dào）熱穩定狀態時，測量製動 線圈的溫升。測量方法采用GB 755-2008《旋轉電機定 額和性能》第8.6.2條電阻法測量和計算。采用（yòng）B級絕緣 時，製動器線圈溫升不應超過80K;采用F級絕緣時， 製（zhì）動器線圈溫升不（bú）應超過（guò）105K。對於裸露表（biǎo）麵溫度超過 6(TC的製動（dòng）器，應增加防（fáng）止燙傷的警示標（biāo）誌。

　　(2)製動器線圈耐壓試（shì）驗應滿足導電部分對地間施以 1000V電（diàn）壓，曆時lmin,不（bú）應（yīng）出（chū）現擊穿現象。

　　(3)應在（zài）製動器溫升試驗結束後測量製（zhì）動器電磁鐵的低吸合電壓和高釋放（fàng）電壓。GB/T 24478-2009《電梯曳引機》規定：製動器電磁鐵的低吸合電壓和高 釋放電壓應分（fèn）別低於額定電壓的80%和（hé）55%。

　　(4)較新的製動器（qì）都裝有抱閘監控開（kāi）關，當（dāng）製 動器（qì）運行異常時，該開關就會動作，電（diàn）梯保護停梯，這 對製動器的安全可（kě）靠運行提供了保（bǎo）障。但沒有相關 標準要求，希望以（yǐ）後在標準中有所體現，以便維護和（hé）檢驗。

　　(5)製動器電氣部分的另一要點是（shì）製（zhì）動器線圈的控 製電路（lù）。根據相關標準的規定將其歸納總結如下：①正 常運行時，製動器應在持續通電下保持鬆開狀態（tài）。②切 斷製動器（qì）電（diàn）流，至少應用兩個獨立的電氣裝置來實現， 不（bú）論這（zhè）些裝置與用來切斷電梯驅動主機電流的電氣裝置 是否為一體（tǐ）。③所謂獨立是（shì）指兩個接觸器（qì）無相互控製關（guān） 係，兩個接觸器**分別由兩個獨（dú）立的信（xìn）號控製，不能 由一個信號控製。④當電梯停止時，如果其中一個接觸 器的（de）主觸點未打開，遲到下一次運行方向改變時（shí）應防 止電梯再運（yùn）行。⑤當電梯電動機有可能起發電機的發 電作用時，應防止該電動機向操縱製（zhì）動器（qì）的電氣裝置饋 電。⑥斷開製動器的釋放電（diàn）路後，電（diàn）梯應無附加延遲地 被有效製動。製動器製（zhì）動響應時間（jiān）不應大於0.5s,防止 電梯有倒拉、溜車現象。對於（yú）兼作（zuò）轎廂上行超速保護裝 置製動元件的工作製動器，其響應時間（jiān）應符合GB 7588- 2003第9.10.1條（tiáo）的製動要求。⑦如果回路中有一個觸點 粘連，另一個接觸器觸點仍能將製動器回路可（kě）靠斷開， 防止出現溜梯（tī）。⑧能夠（gòu）監控（kòng）接觸器未（wèi）打開這一故障，以 防止另一個接觸器也未打開而造（zào）成溜梯。

　　2.2檢查製（zhì）動器（qì）線圈控製電路時應注（zhù）意的問題（tí）

　　通過對標準的學習，以及在實踐中（zhōng）的經驗總結（jié），筆 者認為在檢查製動器（qì）線圈控製電路時，應注意以下幾（jǐ）方（fāng） 麵的問題。

　　(1)認（rèn）真查閱電氣原理圖和（hé）接線圖，仔細分析（xī）控（kòng）製回（huí） 路中電氣裝置的數量及其相互獨立性。例如在圖2中，可以發現XC、SC與YXC不獨立，有相互控製關係。

　　(2)檢查製動器的控（kòng）製電路，確認是否由兩個以上的電氣裝置來實現切斷製動器電流。

　　(3)切斷製動器電流的電氣裝置之間獨（dú）立性的分析。 在確定了（le）切斷製動器（qì）電流的電氣裝置的數量不少於兩個之後，應（yīng）進一步分析電氣裝置（zhì）之間（jiān）的獨立性。

　　(4)在完成電（diàn）氣原理圖的審（shěn）核後，可以進行現場檢（jiǎn） 驗。一（yī）般可按下列步驟進行。

　　①先要核對設備與圖紙是否一致，確認設備與圖紙 一致後要完成圖紙審核中**問（wèn）題的檢驗，如（rú）電氣（qì）裝置 的個數、型式。

　　②電梯通電，轎廂置（zhì）於中間層站，關閉電梯門（mén）。

　　③當電梯運行時，機房維修人員（yuán）用工具按住已經吸 合的用來切斷製動器電流的一個接觸器不放。

　　④電梯平層停（tíng）車。此時，被測接觸器在人為（wéi）外力作 用（yòng）下，主觸點還應處於閉合（hé）狀態（tài），可以模擬觸電粘連狀態（tài）。轎內檢修人員再選原出發樓層，電梯應（yīng）不能運行。

　　⑤在進行上述試驗時，均（jun1）應派人守在主電源旁邊， 萬一發生意外應立即斷電停梯。

　　在進行上述試驗時，當電梯運（yùn）行方向改變時，電梯 不能運行，可以判定製動器電（diàn）氣控製係統符合（hé）標準的要（yào）求，確認試驗結論為合格。