12月（yuè）8日，由中國能建葛洲壩集團（tuán）投資建設的四川巴萬高速（sù）公路全線120座橋梁全部貫通，向實現年底通車（chē）目（mù）標邁出決定性一步。

巴中至萬源高（gāo）速公（gōng）路（lù）是四川省高速公路網規劃中（zhōng）新增7條東西（xī）橫線之一（yī），也（yě）是當地脫貧攻堅關鍵性的民生工程、民心（xīn）工程，對完善（shàn）四川（chuān）省（shěng）高（gāo）速（sù）公路網、加快建設西部綜合交通樞紐、實現川渝交通一體化，增強成渝經濟區輻射起到帶動作用。

巴萬高速項目路（lù）線全長約120公裏，設（shè）置有11處互通式立交，120座橋梁(含互通主線橋），共架設12271片預製T梁，橋隧比高達64.7%。

今年以來（lái），麵對新冠肺炎疫情、強降雨等（děng）諸多不利（lì）因素，葛洲壩建設者緊盯目標任務、科（kē）學倒排工期，通過組織開展現場勞動競賽、技能比武等主題活動，在施工一線迅速掀起“大幹100天、決戰四季度”工作熱潮，多措並舉，切（qiē）實保障巴萬高速施工建設高效推進。

施工過程中，麵對高橋隧比帶來的種種難題，巴萬高速項目公（gōng）司、巴萬總承項目部科學組織（zhī）施工（gōng），結合山區特點（diǎn），合理布置梁場，製定專項安全（quán）、技術方案，並安排專人（rén）駐點一線加強技術管控和安全監測。同時，在控製性工期橋梁施工方麵，製（zhì）定詳細施工方案，組織開展T梁（liáng）施工全方麵安全技術交底，實現了資源的合理配置，確保橋梁架設（shè）工作安全、快速、科學進行（háng）。

巴萬高速沿途特色橋梁

巴（bā）萬高速*高（gāo）橋梁（liáng）——洞坎河大橋

巴萬高速第（dì）二跨（kuà）河大橋——通（tōng）江河特大橋

巴萬高速*長大橋——陳（chén）家（jiā）河大橋

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